Perkenalan:
Di era saat ini di mana konsep perlindungan lingkungan sudah mengakar kuat di hati masyarakat, rantai industri ekologi menjadi semakin sempurna. Kendaraan listrik, dengan keunggulannya yang kecil, praktis, terjangkau, dan bebas bahan bakar, telah menjadi pilihan penting untuk perjalanan sehari-hari bagi masyarakat. Namun, seiring bertambahnya masa pakai, masalah penuaan baterai kendaraan listrik secara bertahap menjadi menonjol, yang telah menjadi tantangan besar bagi banyak pemilik mobil. Oleh karena itu, teknologi perbaikan baterai menjadi semakin maju, danpenguji perbaikan bateraimemainkan peran penting dalam mendiagnosis masalah baterai.
Biasanya, masa pakai baterai kendaraan listrik adalah 2 hingga 3 tahun. Ketika pemakaian mencapai batas waktu tersebut, pemilik mobil akan melihat dengan jelas pengurangan jarak tempuh kendaraan listrik yang signifikan dan penurunan kecepatan berkendara dibandingkan sebelumnya. Pada titik ini, mengganti baterai mobil Anda adalah pilihan yang bijak. Pada titik ini,penguji perbaikan bateraidapat membantu menentukan apakah mengganti baterai mobil Anda merupakan pilihan terbaik.
Namun, saat memutuskan untuk mengganti aki, pemilik mobil harus tetap waspada dan tidak tergoda oleh keuntungan jangka pendek. Dalam beberapa tahun terakhir, pasar aki telah dilanda kekacauan, mulai dari praktik awal pemberian label kapasitas aki yang salah hingga maraknya fenomena baterai bekas yang didaur ulang. Beberapa bisnis yang tidak bermoral, demi meraup untung besar, rela menggunakan berbagai cara untuk menipu konsumen. Aki yang didaur ulang tidak hanya memiliki daya tahan yang buruk dan sulit memenuhi kebutuhan perjalanan sehari-hari, tetapi juga menimbulkan bahaya keselamatan yang serius. Ada risiko ledakan selama penggunaan aki tersebut, dan begitu ledakan terjadi, kemungkinan besar akan menyebabkan kecelakaan mobil yang tragis dan kematian.penguji perbaikan bateraidapat membantu pemilik mobil mengidentifikasi baterai di bawah standar tersebut.
Membongkar Tirai Hitam Daur Ulang Baterai Kendaraan Listrik Bekas
Saat ini, sering terjadi kekacauan di bidang daur ulang baterai bekas kendaraan listrik. Setiap tahun, sejumlah besar baterai bekas mengalir ke saluran daur ulang ilegal, dan setelah direnovasi, baterai tersebut kembali masuk ke pasaran.
Dalam proses daur ulang yang terstandardisasi, bisnis yang sah akan membongkar baterai bekas yang didaur ulang secara saksama dan mengekstraksi zat-zat berharga melalui teknologi profesional untuk mencapai penggunaan kembali sumber daya secara rasional. Namun, beberapa pedagang yang tidak bermoral, didorong oleh kepentingan mereka sendiri, sama sekali mengabaikan standar industri dan hak-hak konsumen, dan hanya merenovasi baterai lama sebelum mendorongnya ke pasar untuk dijual. Kualitas baterai yang diperbarui ini mengkhawatirkan. Baterai ini tidak hanya memiliki masa pakai yang pendek dan sulit untuk memenuhi kebutuhan penggunaan sehari-hari, tetapi juga rentan terhadap kecelakaan keselamatan, yang menimbulkan bahaya keselamatan yang besar bagi pengguna.
Meskipun proses produksi baterai rekondisi telah menjadi semakin canggih, penyamaran yang paling sempurna pun memiliki kekurangan. Bagi konsumen yang kurang memiliki pengalaman dalam membedakan, perlu membandingkannya dengan baterai baru secara cermat untuk mendeteksi perbedaannya. Bagi para profesional yang telah lama terpapar baterai, dengan pengalaman yang kaya, mereka dapat dengan mudah melihat melalui penyamaran baterai rekondisi secara sekilas.penguji perbaikan bateraijuga dapat menawarkan data objektif untuk membantu identifikasi ini.
Heltec Mengajari Anda Mengidentifikasi Baterai Rekondisi
Meskipun proses produksi baterai rekondisi telah menjadi semakin canggih, penyamaran yang paling sempurna sekalipun memiliki kekurangan. Di bawah ini, Heltec akan mengajarkan Anda cara mengidentifikasinya dengan cepat melalui metode berikut:
1. Penampilan: Baterai baru memiliki tampilan yang halus dan bersih, sedangkan baterai yang sudah diperbarui biasanya dipoles untuk menghilangkan tanda aslinya, lalu dicat ulang dan diberi tanda tanggal. Pengamatan yang cermat sering kali menunjukkan jejak tanda poles dan label tanggal pada baterai asli.
2. Periksa terminal: Sering kali terdapat residu solder di lubang terminal baterai yang diperbarui, dan bahkan setelah dipoles, masih akan ada jejak pemolesan; Terminal baterai baru berkilau seperti baru. Sebagian baterai yang diperbarui akan memiliki terminal kabel yang diganti, tetapi cat warna yang diaplikasikan pada tanda elektroda positif dan negatif tidak merata dan ada tanda-tanda pengisian ulang yang jelas.
3. Periksa tanggal produksi: Tanggal produksi baterai rekondisi biasanya terhapus, dan goresan atau penyumbatan mungkin muncul di permukaan baterai. Baterai baru dilengkapi dengan label anti-pemalsuan, dan jika perlu, lapisan label anti-pemalsuan dapat dikikis atau kode QR pada baterai dapat dipindai untuk verifikasi.
4. Periksa sertifikat kesesuaian dan kartu jaminan kualitas: Baterai biasa biasanya dilengkapi dengan sertifikat kesesuaian dan kartu jaminan kualitas, sedangkan baterai rekondisi sering kali tidak dilengkapi. Oleh karena itu, konsumen tidak boleh mudah mempercayai perkataan pedagang bahwa "Anda bisa mendapatkan diskon lebih baik tanpa kartu garansi".
5. Periksa casing baterai: Baterai mungkin mengalami fenomena "menggelembung" setelah penggunaan jangka panjang, sedangkan baterai baru tidak. Saat mengganti baterai, tekan casing baterai dengan tangan Anda. Jika ada tonjolan, kemungkinan besar itu adalah barang daur ulang atau barang rekondisi.
Tentu sajapenguji perbaikan bateraidapat mengonfirmasi lebih lanjut kondisi baterai dan membantu dalam membuat keputusan yang lebih tepat.
Penguji Pengisian dan Pengosongan Baterai
Selain kewaspadaan terhadap baterai rekondisi, pemeriksaan harian baterai kendaraan listrik tidak dapat diabaikan. Setelah baterai menunjukkan tanda-tanda kerusakan atau mencapai masa pakainya, baterai harus diganti tepat waktu. Dalam proses perawatan dan perbaikan harian, penguji baterai sangat penting untuk mendeteksi kapasitas baterai dengan cepat dan akurat. Di sini, kami merekomendasikan Heltecpenguji perbaikan baterai pengisian dan pengosongan presisi tinggi HT-ED10AC20untuk semua orang. Instrumen ini kuat, mudah dioperasikan, dan memiliki akurasi deteksi yang sangat tinggi. Alat ini tidak hanya cocok bagi produsen baterai untuk mengontrol kualitas baterai, tetapi juga menyediakan alat yang kuat bagi tim layanan purnajual, produsen kendaraan listrik, dan dealer untuk mendeteksi kapasitas baterai secara akurat, sehingga secara efektif menghindari tercampurnya baterai sampah di pasaran dan melindungi keselamatan dan hak perjalanan Anda.
Fitur Penguji Perbaikan Baterai
- Daya masukan: AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Daya siaga 80W; daya beban penuh 1650W.
- Suhu dan kelembaban yang diizinkan: suhu sekitar <35 derajat; kelembaban <90%.
- Jumlah saluran: 20 saluran.
- Resistensi tegangan antar saluran: AC1000V/2 menit tanpa kelainan.
- Tegangan keluaran maksimum: 5V.
- Tegangan minimum: 1V.
- Arus pengisian maksimum: 10A.
- Arus pelepasan maksimum: 10A.
- Akurasi tegangan pengukuran: ±0,02V.
- Akurasi pengukuran arus: ±0,02A.
- Sistem dan konfigurasi yang berlaku untuk perangkat lunak komputer atas: Sistem Windows XP atau di atasnya dengan konfigurasi port jaringan.
Permintaan Penawaran:
Jaqueline:jacqueline@heltec-bms.comTelepon +86 185 8375 6538
Gula:sucre@heltec-bms.comTelepon +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.comTelepon +86 184 8223 7713
Waktu posting: 28-Mar-2025