Perkenalan:
Di era perlindungan lingkungan dan teknologi saat ini, kendaraan listrik semakin populer dan akan sepenuhnya menggantikan kendaraan berbahan bakar konvensional di masa depan.baterai litiumadalah jantung kendaraan listrik, yang menyediakan daya yang dibutuhkan kendaraan listrik untuk bergerak maju. Masa pakai dan keamanan baterai kendaraan listrik merupakan isu yang paling dikhawatirkan oleh pemilik mobil. Namun, kedua isu ini berkaitan erat dengan metode pengisian daya yang tepat. Baterai yang digunakan dalam kendaraan listrik saat ini meliputi baterai litium terner dan baterai litium besi fosfat. Apa pengaruh kedua metode tersebut terhadap kedua baterai ini? Mari kita bahas bersama.
Dampak penggunaan dan pengisian daya pada baterai lithium terner
1. Penurunan kapasitas: Setiap kali daya baterai litium terner habis dan kemudian diisi ulang, terjadi pelepasan muatan yang dalam. Hal ini dapat menyebabkan penurunan kapasitas baterai litium terner secara bertahap, memperpendek waktu pengisian, dan mengurangi jarak tempuh. Sebagai contoh, seseorang telah melakukan percobaan. Setelah baterai litium terner dikosongkan sebanyak 100 kali, kapasitasnya menurun 20%-30% dibandingkan nilai awalnya. Hal ini disebabkan oleh pelepasan muatan yang dalam yang menyebabkan kerusakan pada material elektroda, dekomposisi elektrolit, dan presipitasi logam litium yang merusak kinerja pengisian dan pengosongan baterai, sehingga mengakibatkan penurunan kapasitas, dan kerusakan ini tidak dapat dipulihkan.
2. Umur yang diperpendek: Pengosongan yang dalam akan mempercepat laju penuaan material internal baterai litium terner, mengurangi kinerja pengisian dan pengosongan baterai, mengurangi jumlah siklus pengisian dan pengosongan, serta memperpendek umur layanan.
3. Efisiensi pengisian dan pengosongan daya berkurang: Menggunakan daya lalu mengisi ulang daya akan menyebabkan elektroda positif dan negatif baterai litium terner terpolarisasi, meningkatkan resistansi internal baterai, mengurangi efisiensi pengisian daya, memperpanjang waktu pengisian daya, mengurangi kapasitas baterai, dan secara signifikan mengurangi jumlah daya yang dapat dikeluarkan.
4. Meningkatnya risiko keselamatan: Pelepasan dalam jangka panjang dapat menyebabkan pelat internal ternerbaterai litiumdapat berubah bentuk atau bahkan pecah, mengakibatkan korsleting di dalam baterai dan risiko kebakaran serta ledakan. Selain itu, pengosongan baterai yang dalam akan meningkatkan resistansi internalnya, mengurangi efisiensi pengisian daya, dan meningkatkan panas yang dihasilkan selama pengisian daya, yang dapat dengan mudah menyebabkan baterai litium terner menggembung dan berubah bentuk, bahkan menyebabkan thermal runaway, yang pada akhirnya menyebabkan ledakan dan kebakaran.
Baterai litium terner adalah baterai kendaraan listrik yang paling ringan dan paling padat energi, dan umumnya digunakan pada kendaraan listrik kelas atas. Untuk mencegah efek buruk pengosongan daya yang dalam pada baterai, baterai dilengkapi dengan papan pelindung. Tegangan baterai litium terner tunggal yang terisi penuh adalah sekitar 4,2 volt. Ketika tegangan tunggal dikosongkan hingga 2,8 volt, papan pelindung akan secara otomatis memutus aliran daya untuk mencegah pengosongan daya baterai yang berlebihan.
Dampak pengisian daya saat Anda menggunakan baterai lithium terner
Keuntungan pengisian daya saat digunakan adalah daya baterai bersifat dangkal dan pengosongan daya dangkal, serta selalu mempertahankan tingkat daya tinggi untuk menghindari efek buruk daya rendah pada baterai. Selain itu, pengisian daya dangkal dan pengosongan daya dangkal juga dapat mempertahankan aktivitas ion litium di dalam terner.baterai litium, secara efektif mengurangi laju penuaan baterai, dan memastikan baterai dapat mengeluarkan daya secara stabil selama penggunaan selanjutnya, serta memperpanjang masa pakai baterai. Terakhir, pengisian daya saat digunakan dapat memastikan baterai selalu dalam kondisi daya yang cukup dan meningkatkan jangkauan berkendara.
Dampak pengisian ulang setelah penggunaan pada baterai lithium besi fosfat
Pengisian ulang setelah penggunaan merupakan pengosongan daya yang dalam, yang juga akan berdampak buruk pada struktur internal baterai litium besi fosfat, menyebabkan kerusakan pada material struktural internal baterai, mempercepat penuaan baterai, meningkatkan resistansi internal, mengurangi efisiensi pengisian dan pengosongan daya, serta memperpanjang waktu pengisian daya. Selain itu, setelah pengosongan daya yang dalam, reaksi kimia baterai meningkat dan panas meningkat tajam. Panas yang dihasilkan tidak hilang tepat waktu, yang dapat dengan mudah menyebabkan baterai litium besi fosfat menggembung dan berubah bentuk. Baterai yang menggembung tidak dapat terus digunakan.
Dampak pengisian daya saat Anda menggunakan litium besi fosfat
Berdasarkan kondisi pengisian dan pengosongan normal, baterai litium besi fosfat dapat diisi dan dikosongkan lebih dari 2.000 kali. Jika pengisian sesuai kebutuhan dilakukan secara dangkal dan dikosongkan, masa pakai baterai litium besi fosfat dapat diperpanjang secara maksimal. Misalnya, baterai litium besi fosfat dapat diisi dan dikosongkan dari 65% hingga 85% dayanya, dan siklus pengisian dan pengosongan dayanya dapat mencapai lebih dari 30.000 kali. Karena pengosongan daya dangkal dapat menjaga vitalitas zat aktif di dalam baterai litium besi fosfat, mengurangi laju penuaan baterai, dan memperpanjang masa pakai baterai secara maksimal.
Kerugiannya adalah baterai litium besi fosfat memiliki konsistensi yang buruk. Pengisian dan pengosongan yang dangkal dan sering dapat menyebabkan kesalahan tegangan yang besar pada sel baterai litium besi fosfat. Akumulasi jangka panjang akan menyebabkan baterai mengalami penurunan kinerja secara tiba-tiba. Sederhananya, terdapat kesalahan tegangan baterai di antara setiap sel. Nilai kesalahan ini melebihi rentang normal, yang akan memengaruhi kinerja, jarak tempuh, dan masa pakai seluruh baterai.
Kesimpulan
Berdasarkan analisis perbandingan di atas, kerusakan yang disebabkan oleh pengisian daya setelah baterai habis bersifat permanen, dan metode ini tidak disarankan. Pengisian daya saat Anda menggunakannya relatif ramah terhadap baterai, dan dampak negatif yang ditimbulkannyabaterai litiumUkurannya relatif kecil, tetapi bukan metode pengisian daya yang tepat. Berikut ini adalah metode pengisian daya yang tepat untuk meningkatkan keamanan penggunaan baterai dan memperpanjang masa pakainya.
1. Hindari pengosongan daya yang berlebihan: Ketika pengukur daya mobil listrik menunjukkan daya baterai tersisa 20~30%, setelah menggunakan mobil di musim panas, pergilah ke tempat pengisian daya untuk membiarkan baterai mendingin selama 30 menit hingga satu jam sebelum pengisian daya, yang dapat menghindari suhu pengisian daya baterai menjadi terlalu tinggi, dan pada saat yang sama menghindari efek buruk pengosongan daya yang dalam pada baterai.
2. Hindari pengisian daya berlebih: Daya baterai tersisa 20-30%. Pengisian daya penuh membutuhkan waktu sekitar 8-10 jam. Disarankan untuk memutus aliran listrik saat daya terisi hingga 90% sesuai dengan tampilan meteran daya. Pengisian daya hingga 100% akan meningkatkan panas yang dihasilkan dan risiko bahaya keselamatan akan meningkat secara eksponensial. Oleh karena itu, matikan aliran listrik saat daya terisi hingga 90% untuk menghindari efek samping proses pengisian daya pada baterai. Baterai litium besi fosfat dapat diisi hingga 100%, tetapi perlu diperhatikan bahwa aliran listrik harus diputus tepat waktu setelah terisi penuh untuk menghindari pengisian daya berlebih.
Permintaan Penawaran:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Gula:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Waktu posting: 07-Feb-2025