Perkenalan:
Di era perlindungan lingkungan dan teknologi saat ini, kendaraan listrik menjadi semakin populer dan akan sepenuhnya menggantikan kendaraan bahan bakar tradisional di masa depan.baterai litiumadalah jantung dari kendaraan listrik, yang menyediakan daya yang dibutuhkan agar kendaraan listrik dapat melaju. Masa pakai dan keamanan baterai kendaraan listrik merupakan isu yang paling dikhawatirkan oleh pemilik mobil. Namun, kedua isu ini terkait erat dengan metode pengisian daya yang benar. Baterai yang digunakan dalam kendaraan listrik saat ini meliputi baterai litium terner dan baterai litium besi fosfat. Apa pengaruh kedua metode tersebut terhadap kedua baterai ini? Mari kita bahas bersama.
Dampak penggunaan dan pengisian daya pada baterai lithium terner
1. Kapasitas menurun: Setiap kali daya baterai litium terner habis dan kemudian diisi ulang, terjadi pelepasan muatan yang dalam, yang dapat menyebabkan kapasitas baterai litium terner menurun secara bertahap, waktu pengisian daya menjadi lebih pendek, dan jarak tempuh berkurang. Misalnya, seseorang telah melakukan percobaan. Setelah baterai litium terner mengalami pelepasan muatan yang dalam sebanyak 100 kali, kapasitasnya menurun sebesar 20%~30% dibandingkan dengan nilai awal. Hal ini karena pelepasan muatan yang dalam menyebabkan kerusakan pada bahan elektroda, dekomposisi elektrolit, dan presipitasi logam litium merusak kinerja pengisian dan pengosongan muatan baterai, yang mengakibatkan penurunan kapasitas, dan kerusakan ini tidak dapat dipulihkan.
2. Umur yang diperpendek: Pengosongan daya yang dalam akan mempercepat laju penuaan material internal baterai litium terner, mengurangi kinerja pengisian dan pengosongan daya baterai, mengurangi jumlah siklus pengisian dan pengosongan daya, serta memperpendek umur layanan.
3. Efisiensi pengisian dan pengosongan daya berkurang: Menggunakan daya lalu mengisi ulang daya akan menyebabkan elektroda positif dan negatif baterai litium terner terpolarisasi, meningkatkan resistansi internal baterai, mengurangi efisiensi pengisian daya, memperpanjang waktu pengisian daya, mengurangi kapasitas baterai, dan secara signifikan mengurangi jumlah daya yang dapat dikeluarkan.
4. Meningkatnya risiko keselamatan: Pelepasan dalam jangka panjang dapat menyebabkan pelat internal ternerbaterai litiumberubah bentuk atau bahkan pecah, yang mengakibatkan korsleting di dalam baterai dan risiko kebakaran serta ledakan. Selain itu, pengosongan baterai yang dalam meningkatkan resistansi internalnya, mengurangi efisiensi pengisian daya, dan meningkatkan pembentukan panas selama pengisian daya, yang dapat dengan mudah menyebabkan baterai litium terner menggelembung dan berubah bentuk, dan bahkan menyebabkan thermal runaway, yang pada akhirnya menyebabkan ledakan dan kebakaran.
Baterai litium terner merupakan baterai kendaraan listrik yang paling ringan dan paling padat energi, dan umumnya digunakan pada kendaraan listrik kelas atas. Untuk mencegah efek buruk dari pengosongan daya yang dalam pada baterai, baterai dilengkapi dengan papan pelindung. Tegangan baterai litium terner tunggal yang terisi penuh adalah sekitar 4,2 volt. Ketika tegangan tunggal dikosongkan hingga 2,8 volt, papan pelindung akan secara otomatis memutus pasokan daya untuk mencegah baterai dari pengosongan daya yang berlebihan.
Dampak pengisian daya saat Anda menggunakan baterai lithium terner
Keuntungan pengisian daya saat digunakan adalah daya baterai termasuk dalam pengisian daya dangkal dan pengosongan daya dangkal, dan selalu mempertahankan level daya tinggi untuk menghindari efek buruk daya rendah pada baterai. Selain itu, pengisian daya dangkal dan pengosongan daya dangkal juga dapat mempertahankan aktivitas ion litium di dalam ternerbaterai litium, secara efektif mengurangi kecepatan penuaan baterai, dan memastikan bahwa baterai dapat mengeluarkan daya secara stabil selama penggunaan berikutnya, dan juga dapat memperpanjang masa pakai baterai. Terakhir, pengisian daya saat Anda menggunakannya dapat memastikan bahwa baterai selalu dalam kondisi daya yang cukup dan meningkatkan jarak tempuh.
Dampak pengisian ulang setelah penggunaan pada baterai lithium besi fosfat
Pengisian ulang setelah penggunaan adalah pelepasan muatan yang dalam, yang juga akan berdampak buruk pada struktur internal baterai litium besi fosfat, menyebabkan kerusakan pada bahan struktural internal baterai, mempercepat penuaan baterai, meningkatkan resistansi internal, mengurangi efisiensi pengisian dan pelepasan muatan, dan memperpanjang waktu pengisian. Selain itu, setelah pelepasan muatan yang dalam, reaksi kimia baterai meningkat dan panas meningkat tajam. Panas yang dihasilkan tidak hilang tepat waktu, yang dapat dengan mudah menyebabkan baterai litium besi fosfat menggembung dan berubah bentuk. Baterai yang menggembung tidak dapat terus digunakan.
Dampak pengisian daya saat Anda menggunakan litium besi fosfat
Berdasarkan pengisian dan pengosongan daya normal, baterai litium besi fosfat dapat diisi dan dikosongkan dayanya lebih dari 2.000 kali. Jika pengisian daya sesuai kebutuhan adalah pengisian daya dangkal dan pengosongan daya dangkal, masa pakai baterai litium besi fosfat dapat diperpanjang hingga batas maksimal. Misalnya, baterai litium besi fosfat dapat diisi dan dikosongkan dayanya dari 65% hingga 85%, dan siklus pengisian dan pengosongan daya dapat mencapai lebih dari 30.000 kali. Karena pengosongan daya dangkal dapat mempertahankan vitalitas zat aktif di dalam baterai litium besi fosfat, mengurangi laju penuaan baterai, dan memperpanjang masa pakai baterai hingga batas maksimal.
Kerugiannya adalah baterai lithium iron phosphate memiliki konsistensi yang buruk. Pengisian dan pengosongan yang dangkal dan sering dapat menyebabkan kesalahan besar pada voltase sel baterai lithium iron phosphate. Akumulasi jangka panjang akan menyebabkan baterai memburuk pada suatu saat. Sederhananya, ada kesalahan pada voltase baterai di antara setiap sel. Nilai kesalahan melebihi kisaran normal, yang akan memengaruhi kinerja, jarak tempuh, dan masa pakai seluruh paket baterai.
Kesimpulan
Melalui analisis perbandingan di atas, kerusakan yang disebabkan pada kedua baterai dengan pengisian daya setelah daya baterai habis tidak dapat dipulihkan, dan metode ini tidak disarankan. Pengisian daya saat Anda menggunakannya relatif ramah terhadap baterai, dan dampak negatif yang disebabkan olehbaterai litiumrelatif kecil, tetapi itu bukanlah metode pengisian daya yang benar. Berikut ini adalah metode pengisian daya yang benar untuk meningkatkan keamanan penggunaan baterai dan memperpanjang masa pakai.
1. Hindari pengosongan daya yang berlebihan: Bila pengukur daya mobil listrik menunjukkan daya baterai tersisa 20~30%, setelah menggunakan mobil di musim panas, pergilah ke tempat pengisian daya untuk mendinginkan baterai selama 30 menit hingga satu jam sebelum pengisian daya, yang dapat menghindari suhu pengisian daya baterai menjadi terlalu tinggi, dan sekaligus menghindari efek buruk pengosongan daya yang dalam pada baterai.
2. Hindari pengisian daya berlebih: Daya baterai tersisa 20~30%. Diperlukan waktu sekitar 8~10 jam untuk pengisian daya penuh. Disarankan agar catu daya dapat diputus saat daya terisi hingga 90% menurut tampilan pengukur daya, karena pengisian daya hingga 100% akan meningkatkan pembangkitan panas dan bahaya risiko keselamatan akan meningkat secara eksponensial, sehingga catu daya dapat diputus saat terisi hingga 90% untuk menghindari efek buruk proses tersebut pada baterai. Baterai litium besi fosfat dapat diisi hingga 100%, tetapi perlu diperhatikan bahwa catu daya harus diputus tepat waktu setelah terisi penuh untuk menghindari pengisian daya berlebih.
Permintaan Penawaran:
Jaqueline:jacqueline@heltec-bms.comTelepon +86 185 8375 6538
Gula:sucre@heltec-bms.comTelepon +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.comTelepon +86 184 8223 7713
Waktu posting: 07-Feb-2025